大庵小庵

2020年2月16日星期日天晴 (氣溫14度 - 和緩北風 - 濕度65%)，香港疫情肆虐，好多人都話要去郊區除下口罩，吸吸新鮮空氣，結果多個郊區霎時間變得人山人海，有見及此，決定跟隊走條人跡罕至嘅路線......... 小庵山 / 大庵山，一於遠離人群。

(1) 冷鋒壓港天氣晴朗。

真係打你個靶

2019年12月29日星期日天陰有雨 (氣溫19度 - 和緩東北風 - 濕度98%)，還有兩天就踏入新的一年，有幸得到好友領行，快閃式走訪一處想去已久的好地方，一個相信與警察和太古集團有關的廢棄靶場，因為從一位研究太古吊車歷史的行友而得知，19世紀初時的鰂魚涌除了有一間差館之外，原來太古集團亦擁有一支佩備長槍的武裝保安隊，因而推算這是靶場的存在原因之一，今天是本年度最後一個星期天，就利用半天輕鬆行程來為今年的山行活動劃上一個完美句號。

(1) 五百碼射擊平台。

北上做廢人7 - 廣州佛山 (水泥廠 & 鋼鐵廠 & 遊樂場)

2019年11月23日星期六，一班廢人再次北上發掘新的廢墟，除此之外還會繼續探遊之前未探完的廢點，一於新新舊舊共冶一爐。

(23-11-2019 / Day 1)

(1) 出發........

躉你再拍

2019年11月10日星期日天晴 (氣溫25度 - 和緩東北風 - 濕度70%)，多月來經過凌sir和一衆熱心人士日以繼月發掘和清理太古吊車躉，終於打通了整條紅磚古道，上星期把原名為【隱形躉】的吊車躉清理得原形畢露，更重新命名為【現形躉】，今天一衆喜愛躉的人再次有新攪作，就是為航拍吊車索道遺址做超級大配角。

(1) 準備出發。

三日兩夜一個東

2019年10月30日星期三天晴 (氣溫26度- 清勁東北風 - 濕度75%)，簡簡單單的3日2夜輕鬆遊，最終決定了的地點就是 “東澳島”，此島的面積不大，而且有一環島山徑可供漫步環島行，雖則今次沒有詳細計劃行程，但行程所遇見的石景 / 廢墟 / 軍事防空隧道，驚喜卻是一個接一個。

(30-10-2019 / Day 1)

(1) 再一次由深圳出發。

依法而行

2019年10月26日星期六天晴 (氣溫28度 - 和緩東北風 - 濕度75%)，最近五個多月的生活節奏被擾亂了，社會上的負能量在身邊轉過不停，心想要得到平靜，還是遠離是非之地，一於走入山林，尋找一處被喻為【坐禪石室】的修行之地，但有傳那處亦曾用作【峰火台】，到底真實用處是什麼，好快就知道。

(1) 真係可以........一塵不染？

香港遊棄 51 - 新界南【官邸】

2019年10月5日星期六天晴 (氣溫30度 - 和緩東風 - 濕度66%)，今天出行非常不便，地鐵於昨晚受到嚴重破壞，今天全線停駛，雖則原始，仍難不到我這個想短暫遠離亂世都市的爛玩之人，一於再次全裝上陣，走進被遺棄的廢墟，一處曾是昔日義勇軍官邸，後來被改變成家舍用途，但最終仍途不過被遺棄的下場。

(1)

初到桂境

2019年9月21日星期六天晴 (氣溫30度- 清勁北風 - 濕度43%)，原定2日1夜 “桂山島” 之行，在出發後臨時決定再加遊一天 “外伶仃島”，一於三日兩島玩盡佢，由於大家都是第一次踏足 “桂山島” ，所以對此島認識不深，此行只屬於摸索性質，而 “外伶仃島” 雖已遊歷多次，但島上仍有一些地方仍未曾踏足，今行一於新新舊舊開開心心大兜亂。

(21-9-2019 / Day 1)

(1) 由深圳出發。

真係去搵銀

2019年9月15日星期日天晴 (氣溫33度 - 和緩東北風 - 濕度67%)，一個由細到大都聽在耳邊的地方，每次走山經過都想入去探過究竟，今日終於一嘗所願，走進這個已經荒廢百多年的好地方【銀礦洞】，此洞蘊藏的是鉛礦，而礦石內又含有少量白銀，早於1862年被發現及開採，直至1886年才由 “天華公司” 營運並大量開採，屬於本港最早採用現代化開採技術的礦洞，海邊設有礦廠，利用吊運設施將礦物輸送至礦廠，初期生產每公噸礦石含有約4公斤的銀，後因礦石含銀量太低而於1896年停產及荒廢，直至上世紀60年代，洞內曾經發生意外，政府因應礦洞內安全理由而封閉了主要數個洞口，礦洞大至分上洞和下洞，當中包括夾層，而下洞可分成東西兩邊，長度分別約210m和57m。

(1) 銀礦灣上銀礦洞，金銀長埋地下中，洞內有寶看玲瓏。

香港遊棄 50 - 新界東【宿舍 & 軍遺】

2019年8月3日星期六有雨 (氣溫28度 - 東風3級)，今日嚟個快閃半天的廢墟行程，雖則只有半天，但仍然可以很精彩，一間曾用作騎術學校的宿舍，一個被改動成更衣室的軍遺，一個神秘的石躉陣。

(1) 今天第一個廢點 : 宿舍。

香港遊棄 49 - 九龍【會所 & 唐樓】

2019年7月27日星期六天晴 (氣溫34度 - 和緩南風)，最近社會氣氛十分不好，最好離開人群，走入沒有路人的都市，在廢墟中找尋停留在昔日的時空。

(1)  第一個廢點 : 會所。

香港遊棄 48 - 港島【宿舍】

2019年7月14日星期日天晴 (氣溫33度 - 和緩南風 - 濕度79%)，今日要遠離繁囂，走入廢墟國度，尋找已被遺棄的水塘宿舍，此紅磚建築物建於1904年，由於宿舍後方仍有一組未知有何用途的地台，有理由相信這裡只是曾經被改變成宿舍用途，而前身用途雖再花點時間再去搜證。

(1) 約隱約現的.........市政局。

香港遊棄 47 - 離島【漁村】

2019年6月29日星期六天晴 (氣溫33度 - 和緩南風)，一條超過二百年歷史的隱世漁村，也難敵城市發展的巨輪而使全村人去樓空，今天一於細賞這條曾經繁華一時的廢村。

(1) 已荒廢了十多年的一條漁村。

躉了又躉

2019年6月23日星期日天晴 (氣溫31度 - 和緩西南風)，自上次 躉足一百年 距今已有兩個多月，今天有幸可以全走這個百年的吊車遺跡，續行上次仍未被開通的數個石躉和紅磚古道，要多謝一班有心人，在過去無私的奉獻，為石躉清除雜草及開通古古道，雖則起步不久就下了一場失魂雨，但仍無阻大家發掘香港的另一面。

(1) 一行84人準備躉躉躉躉躉。

北上做廢人 6 - 珠海 (遊樂場 ＆ 酒店)

2019年6月7日星期五天晴 (氣溫33度 - 清勁西風)，今日係端午節假期，一於走入 “珠海” 做三日廢人，細看繁華背後被人遺忘的另一面。

(1) 西行的首選路線 。

澳門遊棄 2 -【商場 & 大宅】

2019年5月18日星期六天晴 (氣溫32度 - 東風4級)，今日一早經港珠澳大橋過澳門，目的只有一個，就係探索燈紅酒綠背後的另一個澳門。

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五四搵洞

2019年5月4日星期六天陰 (氣溫26度 - 清勁東風 - 濕度82%)，今日係中國五四運動一百週年，我又嚟攪個【五四搵洞】，對上一次走入 "蓮花山" 礦洞的最大礦洞是去年9月的【真係好富貴】，之後在一位山友口中得知還有一個叫【雲霧岩礦洞】在那處，可惜多年冇人涉足，洞口早已隱藏於山林之中，今天有幸得到兩位山友前輩引路，終於成功探索【雲霧岩礦洞】及其他礦洞，雖則尾段下了數場雨，使到泥坡變得像滑梯一樣跣，另艱難程度加了不小，但整體來說.......今天足足走了十個鐘，探索了十多個礦洞，已算是超額完成。

(1) 出發啦 !

香港遊棄 46 - 新界西北【酒家 & 學校】

2019年5月1日星期三天晴 (氣溫28度 - 和緩東北風 - 濕度72%)，今日是五一勞動節假期，雖則要留力應付過兩天的活動，但為求應節，點都要出去勞動一吓，頭站先去探遊一間園林海鮮酒家，尾站再轉去一所曾被某頻道選為亞洲十大恐怖地方之一的荒廢小學，但必須在此再一次強調，探廢並不是探險，更不是探靈。

(1) 第一站 : 園林酒家。

躉足一百年

2019年4月14日星期日天陰有雨 (氣溫21度 - 和緩東風 - 濕度96%)，今日一行11人，由數位有經驗的高人帶領下，一同追蹤已過百年的吊車遺跡，此吊車建於1891年，是昔日太古王國自行營運，是全世界第一組懸空載人吊車系統，由蒸汽機所推動，有兩個可載客六人的開放式車卡，吊車的服務時間由早上六時至午夜，由 “柏架山” 山腳的太古糖廠直上 “大風坳” 的宿舍和療養院，索道傍更建有一條由紅磚鋪設的山徑，此系統運作了30年，直至1932年，因使用率和發展關係，吊車與療養院一同被拆卸，而吊車系統亦只殘留用作支撐的石屎躉，經過80多年後，有小部份的石屎躉已消失於城市巨輪中，而大部份亦已隱蔽於叢林之內。

(1) 昔日太古水塘的水閘制。

香港遊棄 45 - 九龍【宿舍 & 車房】

2019年4月13日星期六天陰 (氣溫23度 - 清勁東風 - 濕度89%)，今日臨時決走訪一處快要拆卸的大樓，雖則初段有點兒阻滯，但最終還是成功找到想要的。

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