真係打你個靶

2019年12月29日星期日天陰有雨 (氣溫19度 - 和緩東北風 - 濕度98%)，還有兩天就踏入新的一年，有幸得到好友領行，快閃式走訪一處想去已久的好地方，一個相信與警察和太古集團有關的廢棄靶場，因為從一位研究太古吊車歷史的行友而得知，19世紀初時的鰂魚涌除了有一間差館之外，原來太古集團亦擁有一支佩備長槍的武裝保安隊，因而推算這是靶場的存在原因之一，今天是本年度最後一個星期天，就利用半天輕鬆行程來為今年的山行活動劃上一個完美句號。

(1) 五百碼射擊平台。

躉你再拍

2019年11月10日星期日天晴 (氣溫25度 - 和緩東北風 - 濕度70%)，多月來經過凌sir和一衆熱心人士日以繼月發掘和清理太古吊車躉，終於打通了整條紅磚古道，上星期把原名為【隱形躉】的吊車躉清理得原形畢露，更重新命名為【現形躉】，今天一衆喜愛躉的人再次有新攪作，就是為航拍吊車索道遺址做超級大配角。

(1) 準備出發。

三日兩夜一個東

2019年10月30日星期三天晴 (氣溫26度- 清勁東北風 - 濕度75%)，簡簡單單的3日2夜輕鬆遊，最終決定了的地點就是 “東澳島”，此島的面積不大，而且有一環島山徑可供漫步環島行，雖則今次沒有詳細計劃行程，但行程所遇見的石景 / 廢墟 / 軍事防空隧道，驚喜卻是一個接一個。

(30-10-2019 / Day 1)

(1) 再一次由深圳出發。

初到桂境

2019年9月21日星期六天晴 (氣溫30度- 清勁北風 - 濕度43%)，原定2日1夜 “桂山島” 之行，在出發後臨時決定再加遊一天 “外伶仃島”，一於三日兩島玩盡佢，由於大家都是第一次踏足 “桂山島” ，所以對此島認識不深，此行只屬於摸索性質，而 “外伶仃島” 雖已遊歷多次，但島上仍有一些地方仍未曾踏足，今行一於新新舊舊開開心心大兜亂。

(21-9-2019 / Day 1)

(1) 由深圳出發。

躉了又躉

2019年6月23日星期日天晴 (氣溫31度 - 和緩西南風)，自上次 躉足一百年 距今已有兩個多月，今天有幸可以全走這個百年的吊車遺跡，續行上次仍未被開通的數個石躉和紅磚古道，要多謝一班有心人，在過去無私的奉獻，為石躉清除雜草及開通古古道，雖則起步不久就下了一場失魂雨，但仍無阻大家發掘香港的另一面。

(1) 一行84人準備躉躉躉躉躉。

赤之活洞

2019年4月21日星期日天晴 (氣溫28度 - 和緩西南風 - 濕度88%)，今日係復活節假期第三天，經過兩天的瀑雨洗禮，今日終於見到太陽伯伯，一於唔好嘥咗咁好天氣，出去走轉睇吓有冇驚喜，果然在沒有期望之下超額完成。

(1) 今天的第一個日軍洞 - 懲教洞。

躉足一百年

2019年4月14日星期日天陰有雨 (氣溫21度 - 和緩東風 - 濕度96%)，今日一行11人，由數位有經驗的高人帶領下，一同追蹤已過百年的吊車遺跡，此吊車建於1891年，是昔日太古王國自行營運，是全世界第一組懸空載人吊車系統，由蒸汽機所推動，有兩個可載客六人的開放式車卡，吊車的服務時間由早上六時至午夜，由 “柏架山” 山腳的太古糖廠直上 “大風坳” 的宿舍和療養院，索道傍更建有一條由紅磚鋪設的山徑，此系統運作了30年，直至1932年，因使用率和發展關係，吊車與療養院一同被拆卸，而吊車系統亦只殘留用作支撐的石屎躉，經過80多年後，有小部份的石屎躉已消失於城市巨輪中，而大部份亦已隱蔽於叢林之內。

(1) 昔日太古水塘的水閘制。

兩岸軍事行洞

2019年1月20日星期日天晴 (氣溫20度 - 微風 - 濕度80%)，今日本來跟隊出去探廢，不過昨夜收到一個山友的whatsapp，得知一個原本上了鎖的日軍洞限時全開放，所以立即調動了今天的行程，探遊維港兩岸的軍事廢墟及日軍防空洞。

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南石頭與8604

2018年6月28日星期四天晴 (氣溫33度 - 西南風3級)，今日跟隨一班未來棟樑北上廣州，除了探遊一個主題樂園廢墟外，另有一重點目的就是為了認清歷史，追尋在抗日期間，香港數以十萬人被誘上廣州後死得不明不白的真相，而我國近代歷史至今尚無詳細記載，作為一個中國香港人，萬萬不能將這件慘案成為歷史空白............

(1) 今天第一站，曾經佔地20多公顷，總投資2.5億元
人民幣的一個航天樂園，最終因經營不善而結業。

香港不設防 9

2018年5月4日星期五有雨 (氣溫26度 - 東風5級)，今晚有特別行動，一行好多人，全身涉水裝備，計劃.........【夜探水晶宮】，真係未出發先興奮。

(1) 補充能量為了............

香港不設防 8

2018年3月16日星期五天晴 (氣溫20度 - 微風 - 濕度82%)，一個想入去很久的防空洞，今晚終於有機會完了我其中之一個夢，原來機會真的會留給有準備的人。

(1) 我終於入到嚟啦 !

港龍故事

2018年3月10日星期六天晴 (氣溫15度 - 東北風4級)，早前得知香港仍保存了唯一完整的龍窰，既然如似珍貴，又怎能不看其真身，此窰於 1940年代仿照石灣陶窰興建，以坭磚砌成，長約15米呈隧道狀，外型如龍，故稱作「龍窰」，陶窰以往生產細小的碟及中國傳統錢罌和各款炊具為主，後因面對其他地區競爭而在1982年停產。

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香港不設防 7

2018年3月10日星期六天晴 (氣溫15度 - 東北風4級)，今早已成功探遊了一個偵測站，嚟到中午時段，決定重遊這組曾經使我嘩然的民用防空洞。

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香港遊棄 8 - 離島

2018年1月27日星期六天陰 (氣溫15度 - 東至東北風4級)，一船六人誤登小島，嘗試找人查詢，可惜遍尋小島，杳無人煙，最終...........登船離開。

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歡樂的鐵皮

2018年1月20日星期六天晴 (氣溫23度 - 和緩東風)，今早心血來潮，腳痕痕的走了出去尋找懷舊遊樂設施，回想昔日童年快樂好簡單，落樓下公園跑跑跳跳，已經開心一整日，想要尋回失落的童真，屋邨實在係個最好的地方，見返啲昔日遊樂設施，童年回憶即刻返哂嚟。

(1) 屋村一 : 斜坡鐵皮滑梯。

水雷再現

2017年8月12日星期六天晴 (氣溫32度 - 和緩南至西南風)，今日輕鬆半天行，繼續探索軍事廢墟，尋找一個真真實實的..........水雷。

(1) 聽就聽得多，見就真係第一次見，
一個已超越半個世紀的..........水雷。

香港不設防 6

2017年7月22日星期六天晴 (氣溫32度 - 清勁東至東南風)，雖則安排了今日去書展幫忙，不過昨晚得到可靠消息，有防空洞又被迫開放日，即使已走過【香港不設防 1】，但今早仍然心痕痕的，在出發去書展前抽空了一小撮時間，再次走進這個在鬧市中的另類空間。

(1) 通道上佈滿泥濘。

自尋舊路

2017年6月17日星期六有驟雨及雷暴 (氣溫26度 - 和緩西南風)，剛剛的星期一才掛今年度的第一個八號風球【苗柏】，接著來的整個星期都是下著大大小小的雨，再加上明天就是父親節，心想提早一天出來走走出身汗，不過天氣奇差，登山入澗綑邊就不用預我，一於行吓街.................就由 "筲箕灣" 沿電車路行落 "中環"，邊行邊影吓啲舊路牌及回憶。

(1) 依個路牌都冇指我想去嘅地方。

香港不設防 5

2017年6月11日星期日天晴 (氣溫32度 - 和緩東風)，今日本想遊遊蕩蕩的發掘一些新奇有趣的事物，在機緣巧合之下，無意中探究了另一組之前未曾踏足過的民用防空洞，這組防空洞是由數個防空洞組成，內裡的通道本可互通，但因城市發展而有一半的通道遭灌漿堵塞，而出入口亦已接近全面封閉，可供進出的就只餘一個出入口，雖則如此，今次亦算成功探索了我的第六個防空洞。

(1) 通道低於入口約1米。

營咗半日

2017年6月4日星期日天晴 (氣溫32度 - 和緩南風)，本來天氣預報這個週末有雷暴，不過直至昨天還是陽光普照，天文台最終更正了今天為有驟雨，真的不知是天文台越來越唔準，還是天氣越來越難測，今早吃早餐時終於落出雨來，但轉過頭來已陽光再現，一心安排好的行程就因天氣而一改再改，最終改了去探索一個荒廢的軍營，一個曾經在香港抗日戰爭中，位極重要的戰略地點，再次觸碰了1941年12月8日的香港18天防衛戰。

(1) 一邊食早餐一邊諗吓今日條路線點改。